Kanufahren
in Schleswig-Holstein
Tourenbeschreibungen 2004:
Anmerkung:
Jeder Fluss fließt, dass heißt, er verändert sich und
seinen Wasserstand ständig.
Der Autor übernimmt daher keine Gewähr für die
Gültigkeit der Angaben.
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Wolfgang.Glamann@t-online.de
Wolfgang Glamann
- Bockwischer Weg 6
- D-25578 Dägeling
Die Bünzau ist ein rechter Nebenfluss der Stör. Sie entspringt südöstlich
von
Hohenwestedt und wird zunächst noch Buckener Au genannt. In
der Nähe von
Bucken passiert dieser kleine Fluss die B430 Hohenwestedt -
Neumünster.
Hier ist der Fluß aber noch zu klein zum Paddeln.
Wir starten unsere
Tour in Aukrug an der Brücke der L121 Aukrug - Nortorf.
Die Bünzau
ist hier etwa 5 Meter breit und fließt recht flott. Der Fluss ist begradigt
und war bis zum Jahre 2000 noch mit Wehren reguliert. Seit
kurzem sind jetzt
aber die Wehre durch Sohlgleiten mit Feldsteinschüttungen
ersetzt worden.
Auch sonst macht die Bünzau den Eindruck, als wenn man sie
zur Förderung der
Natur ein wenig sich selbst überlässt. Unter anderem hat
der Fluß an einigen
Stellen angefangen, sein Flussbett zu erweitern und die alten
Pfähle zur
Uferbefestigung stehen mitten im Wasser. Die Bünzau
fließt abschnittweise
unter einem dichten Blätterdach und ist stellenweise fast
komplett von
Uferbäumen zugewachsen. Sie erfreut den Kanufahrer immer wieder durch
bewaldete Hügel direkt
auf dem linken Ufer und durch einige schöne
Schwallstrecken.
Die Tour startet gleich hinter einer Sohlgleite unterhalb der
Straßenbrücke:
0,0 Km Einsetzstelle
Straßenbrücke in Aukrug.
Wir starten auf einem etwa 5 Meter breiten, gut fließenden Fluss.
Der Fluss ist stark begradigt, geht aber immer wieder um Biegungen.
Nach den ersten 300 Metern freier Fahrt durch eine Wiese ist der
Fluss stark mit
Uferbäumen zugewachsen.
1,0 Km Eisenbahnbrücke
Neumünster - Heide, dahinter kurze Schwallstrecke.
1,3 Km Von links
Zufluss aus einem Klärwerk.
2,2 Km
Straßenbrücke Bünzen - Bargfeld,
Dahinter auf der linken Seite sind Hausgrundstücke
2,6 Km
Straßenbrücke B430 Neumünster - Hohenwestedt,
danach eine etwa 20 Meter lange Schwallstrecke mit einem 1 Meter
breiten Durchlass am Ende auf der rechten Seite. Die linke Seite ist
zugewachsen. Danach fahren wir unter das Blätterdach der Uferbäume.
3,2 Km
Fußgängerbrücke eines Wanderweges, links eine imposante, bewaldete
Hügelkette direkt am Ufer, die den Fluss auf seiner ganzen Breite mit
einem Blätterdach
abdeckt.
3,9 Km
Fußgängerbrücke eines Wanderweges, dahinter eine Sohlgleite mit
großen Findlingen. Unter Umständen ist die Sohlgleite links befahrbar.
4,0 Km Einmündung
der Bredenbek (von links)
5,7 Km Einmündung
der Wischbek (von links)
Ab hier ziehen sich die Bäume vom Ufer zurück und wir fahren auf
einem Wiesenfluss.
5,8 Km Wegebrücke
(nicht für Kfz) mit Bank für eine Pause
6,6 Km Sohlgleite
mit großen Findlingen
Früher war hier ein sehr gefährliches Wehr aus
Betonplatten mit
Betonklötzen im Unterwasser.
Wir gehen an Land (beide Seiten möglich) und treideln die Boote
durch
das Wehr.
7,6 Km Die Bünzau
mündet von rechts in die Stör bei Km 18,0
Die Kanutour geht jetzt auf der Stör weiter.
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18,0 Km Von rechts mündet die
Bünzau in die Stör.
Die Stör ist in diesem Abschnitt ein gut strömender Wiesenfluss.
20,2 Km Straßenbrücke
Willenscharen mit sehr gut angelegter Ein-/Aussetzstelle.
Wir gehen hier an Land und besichtigen den Wallberg, eine Wallringburg
der Sachsen aus dem 9./10. Jahrhundert.
Hier haben wir unsere Tour beendet.
Copyright © 2004 Wolfgang Glamann
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